(2016-04-19, 03:44 PM)Croom napisał(a): Witam,
Generalnie do tych silników polecam olej 5W30 ,
Tutaj mamy kilka opcji, tańsza to olej wysokiej klasy ale na bazie półsyntetycznej tzw. HC III+ Fuchs GT1 5W30 PRO C-3  firma której produkty obecnie w szerokim wachlarzu idą na tzw. pierwsze zalanie w grupie VW no i w jednoskach Mercedesa gdzie wymaga się normy MB 229.51
Oto ten olej :

Oto ten olej :
1L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2888-olej-silnikowy-fuchs-titan-gt1-pro-c3-5w30-xtl-1l?search_query=gt1+pro+c3&results=6
4L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2889-olej-silnikowy-fuchs-titan-gt1-pro-c3-5w30-xtl-4l?search_query=gt1+pro+c3&results=6

Opcja druga to również produkt na bazie półsyntetycznej znanej firmy Liqui Moly.
Olej konfekcjonowany mamy w 1L i 5L opakowaniach. rewelacyjny olej
Oto ten olej:

http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2976-olej-silnikowy-liqui-moly-5w30-top-tec-4600-3756-5l?search_query=4600&results=3

Kolejnym produktem zaliczanym do jednych z najlepszych na rynku to amerykański Amsoil
Jest to jeden z najlepszych na świecie olejów w pełni syntetycznych.

http://zmienolej.pl/pl/szukaj?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=amsoil+5w30+ael&submit_search=

I na koniec oleje z naprawdę już najwyższej półki jakościowej.
Pierwszy to produkt Angielskiej firmy Millers Oils produkowany tylko w jednej fabryce w W. Brytanii.
Olej na 100% syntetycznej bazie wyraźnie wybijający się na te konkurencji.
Oto ten olej Millers Oils XF Longlife 5W30 C3
To jest ten olej:

1L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/3145-olej-silnikowy-millers-oils-xf-longlife-c3-5w30-1l?search_query=xf+longlife+5w30+c3&results=4
5L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/3147-olej-silnikowy-millers-oils-xf-longlife-c3-5w30-5l?search_query=xf+longlife+5w30+c3&results=4


No i na deser można by rzec już topowa najwyższa klasa jakosciowa.
Ten sam olej co powyżej ale z dodatkiem nanocząsteczek Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology który
zapewnia następujące korzyści:

- Redukcja tarcia do 27% zapewnia do 14% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych olejów C3 o lepkości 5w30
- Współczynnik tarcia gwałtownie spada wraz ze wzrostem temperatury silnika, maksymalnie obniżając zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji
- Chroni silnik przed zużyciem, wydłuża żywotność podzespołów.
- Dodatkow klienci dzieki zastosowaniu tego oleju monitują mi, że silniki pracują naprawdę ciszj od każdego dostępnego na rynku konkurenta, i często wykazują niższe zużycie paliwa.

To olej Millers Oils 5W30 EE Longlife C3

To wszystko dzięki obniżonemu tariu dzięki nanocząsteczkom które cyrkulując w oleju wydatnie obniżają te parametry.
Tak że gorąco polecam ten olej.
Olej dostępny na Naszym serwisie w opakowaniach 1L i 5L .
Ponizej podaję gotowe linki do tych produktów:
1L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/3031-olej-silnikowy-millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-1l?search_query=ee+longlife+5w30&results=8
5L - http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/3033-olej-silnikowy-millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-5l?search_query=ee+longlife+5w30&results=8

W razie pytań jestem cały czas do dyspozycji.
Nie wiem czy któryś z olejów by się znalazł w orbicie Twoich zainteresowań jak coś daj znać

Wymiany rób nie rzadziej niż 10-15 000km rocznie maks.

Pozdrówka
Piotrek

(2016-06-04, 12:23 PM)Croom napisał(a): Hej
dzięki za ofertę jest bardzo interesująca pytanie tylko dlaczego producent rekomenduje Mopar do skrzyni reduktora i mostów zerknij na link :http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm
ja chętnie skorzystam z Twojej oferty jest tańsza od tej która mam na Mopar/Valvoline więc ja nie stracę - tylko przekonaj mnie że mój samochód też nie straci tzn. że jakość oleju Amsoil do reduktora i mostów jest taka sama lub lepsza niż Mopar
dlaczego nie polecasz Amsoil do skrzyni automatycznej?
No i pytanie czy dodatek do mostów rozpuszcza się w oleju bo jak go dodam do odmierzonej ilości oleju która wchodzi do mostu to mi sie przeleje
czy mam odliczyć pojemnośc dodatku od oleju i użyć mniej oleju o tyle ile wynosi pojemność dodatku?
pozdrawiam,
Robert

(2016-06-06, 05:59 PM)gimp1976 napisał(a): No i pytanie czy dodatek do mostów rozpuszcza się w oleju bo jak go dodam do odmierzonej ilości oleju która wchodzi do mostu to mi sie przeleje
czy mam odliczyć pojemnośc dodatku od oleju i użyć mniej oleju o tyle ile wynosi pojemność dodatku?

(2016-06-04, 12:42 PM)warwick napisał(a): Dzięki Croom, wiem wszystko.
Nie mam fabrycznie DPF'a - to coś zmienia w kwestii wyboru oleju silnikowego ?

Reszta jak napisałeś.

Wymianę planuje na początku lipca - zgłoszę się na w tym terminie.